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　　1、削減車間體積：車間體積的削減，意味著風量比、換氣次數、送風動力耗費都隨之下降。潔凈室每平方米耗能是普通空調辦公樓的10~30倍。若削減潔凈體積30%，可節能25%。又因為1萬級潔凈區電耗是10萬級的2.5倍，因而，應按不一樣的空氣潔凈度等級請求別離會集安置，盡最大努力削減潔凈室特別是高等級潔凈室的面積，以及應使潔凈度請求高的潔凈室盡量接近空調機房，以削減管線長度，下降能量損耗。以保持該區域的高潔凈等級請求，且削減車間體積。

　　2、下降凈化車間污染值：下降凈化車間的污染值也有利于凈化車間的節能。凈化車間空氣的首要污染源不是人，而是新型修建裝修資料、清潔劑、粘接劑等。因而，運用低污染值的綠色環保資料可使凈化車間的污染狀況很低，這也是削減新風負荷，下降能耗的極好的途徑。

　　3、合理規劃空氣潔凈等級：在凈化車間規劃中，對空氣潔凈度等級規范的斷定，應在確保出產質量的前提下，歸納思考工藝出產能力、設備的巨細、操作方法和前后出產工序的銜接方法、操作人數、設備自動化程度、設備維修空間、設備清洗方法等要素，以下降出資和運轉費用，到達節能請求。一是按出產請求斷定凈化等級，如對注射劑稀配可定為1萬級，而濃配對環境請求不高，可定為10萬級。二是對潔凈度請求高、操作崗位相對固定的場合運用部分凈化辦法。

　　4、依據不一樣時節調控溫濕度：在滿意出產工藝的前提下，從節能的視點動身，需求斷定適宜的潔凈度等級、溫度、相對濕度等參數。凈化車間出產條件為：溫度18℃～26℃，相對濕度45%～65%。思考到室內相對濕度過高易長霉菌，不利于潔凈環境的保持，過低易發生靜電，使人體感受不適。

　　此外，在有高溫差的凈化車間設置隔熱層，圍護結構選用隔熱功能和氣密性好的資料及結構，修建外墻內側選用保溫或夾芯保溫復合墻板，在濕度操控房間設置有杰出防潮功能的密封室，這些辦法均能到達潔凈工程節能的意圖。