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　　一．潔凈車間疏散問題

　　1、潔凈室每個生產層，每個防火分區或每一個潔凈區的安全出口數量不應少于2個。

　　2、 研發室的生產區和辦公區各自有獨立的疏散門，不少于2個。為了便于管理，通往研發室的疏散門應為乙級防火門。疏散門的數量，位置，耐火等級不正確也是常見消防檢查不合格的問題之一。

　　3、位于走道盡端的房間，建筑面積大于50平米或位于兩個安全出口之間面積大于120平米，應設置兩個疏散門。

　　4、疏散走道寬度不宜小于1.40米。安全出入口應分散布置，從潔凈車間地點到安全出口不應經過曲折的人員凈化路線，并應設有明顯的疏散標志。疏散距離甲類廠房25米，乙類50米，丙類60米。

　　二．潔凈車間排煙問題

　　潔凈車間疏散走道，大多封閉防塵，需要設置機械排煙或加壓送風設施。非潔凈室，走道大于30米或兩側外窗無法保障自然排煙面積，亦應設置機械排煙設施。

　　三．潔凈車間消防設施問題

　　潔凈車間裝修中總有些隔斷，吊頂施工，原有的消防設置就要重新設計劃分，調節噴淋的布置和消防栓的保護半徑，疏散門及疏散指示標志等。不能置之不理，造成隱患。一般原則噴頭間最大間距3.6米，為了防止相互影響最小2.4米。噴頭距離墻面最大1.8米。消防栓實際保護路線長度不大于20米，任何一點都有本防火區內兩個消防栓能保護到。潔凈車間選址時注意，選用廠房應設有噴淋，機械排煙等消防設施，否則后期幾乎不能通過驗收。遇到過被幾個醫藥企業科技園招商后，都生產若干年了，仍不能解決消防驗收問題，留下巨大遺憾與隱患。

　　以上是我們在研發室和潔凈車間中常遇到的實際問題，僅供大家參考，不當之處還望共同探討。最近環保問題日益突出，尾氣排放和污水排放問題也要加以注意，以便環評和生產經營的正常進行。