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　　云南凈化車間的換氣次數以及氣流速度，一直是云南凈化車間設計當中比較關注的一個問題，隨著FFU的應用，人們擔心的噪音、損壞維修等問題全部已經在實踐中得到解決，伴隨著FFU的不斷改進，對是否采用FFU回風系統也是個比較關注的話題：懸浮分子污染（AMC）的控制在微電子及IC工業中已日益提到日程上來，以下云南凈化車間對這些問題進行簡單的探討。

　　一.氣流速度

　　云南凈化車間內一定潔凈度下要對氣流速度進行確認，隨凈化車間用途等具體情況而異，它不僅受室內發塵量及過濾器效率還受其他因素影響，就云南凈化車間而言，影響潔凈度及選擇氣流速度的因素主要是：

　　（1）室內污染源：建筑物組件、人員數量及操作活動、工藝設備、工藝材料及工藝加工本身等都是塵粒釋放源，根據具體情況而異，變化很大；

　　（2）室內氣流流型及分布：單向流要求均勻、平等的流線，但會受到工藝設備布置和位置變動及人員活動情況等的干擾形成局部渦流；而非單向流要求充混合，避免死角及溫度分層；

　　（3）自凈時間（恢復時間）的控制要求：云南凈化車間中事故釋放或帶入污染物或空氣氣流的中斷或正常操作時的間歇性對流氣流或人及設備的移動等都會造成潔凈度的惡化，恢復到原來潔凈度的自凈時間決定于氣流速度。

　　（4）末級過濾器的效率：在一定的室內發塵量下，可采用較高效率的過濾器以降低氣流速度；為節能應考慮采用較高效率的過濾器，并降低氣流速度，或采用較低效率的過濾器并采用較高的氣流速度，以求流量與阻力的乘積最小。

　　（5）經濟性考慮：過大的氣流速度造成投資及運行費用的增加，合適的氣流速度為以上諸因素合理的綜合，過大往往不必要，亦不一定有效果；

　　二.云南凈化車間中FFU系統的應用

　　FFU在使用壽命及維護上已經實踐證明無可擔心。當前其改進主要是：

　　（1）云南凈化車間采取均流及減少噪音的措施，噪音可在50db以內;

　　（2）電動機采用DC/EC（電子整流電機），以耗較原交流電機節約近50%，因為小風機所用小容量（功率<1/2HP）的交流電機，一般皆為電容分相式或隱極式，其效率僅40%左右，而DC/EC電機的效率可達75～80%；在調速控制上可每臺單獨的以過濾器降壓進行控制以節約能耗，但目前投資回收期尚長而未廣泛采用，一般常用分組群控或全部群控。

　　（3）但FFU出口靜壓不能過大，凈化車間一般采用出口風速成0.38m/s，此時其靜壓一般在250Pa以內。